Prisegimas ir signalų davimas: mokymo ir praktikos reikalavimai

Terminai „krovimo kursas“, „tvirtinimo diržų kursas“ ir „G11 kursas“ dažnai vartojami kaip sinonimai. Tai lengvai sukelia nesusipratimus. Asmuo, tvirtinantis krovinį prie krano, turi turėti žinių apie kėlimo įrangą, tvirtinimą diržais, signalizavimą ir saugų darbų vykdymą, tačiau tinkama mokymo programa priklauso nuo užduoties, darbo įrangos ir darbo vietoje galiojančių reikalavimų.

Šiame vadove paaiškinamas skirtumas tarp teorinių žinių, praktinio mokymo ir oficialaus G11 modulio, kuris gali būti įtrauktas į sertifikuotą kranų operatoriaus mokymo programą.

Ką daro keltuvininkas ir signalininkas?

Kranistas prijungia krovinį prie kėlimo įrenginio ir, be kita ko, turi pasirinkti tinkamą kėlimo įrangą, patikrinti įrangą, įvertinti svorio centrą ir užtikrinti, kad krovinys būtų tinkamai pritvirtintas prieš pradedant kėlimo operaciją. Signalų davėjas bendrauja su krano vairuotoju, kai vairuotojas neturi visapusiško vaizdo arba kai kėlimo operacija reikalauja koordinavimo.

Mažesnėse kėlimo operacijose tas pats asmuo gali atlikti abu vaidmenis. Bet kuriuo atveju atsakomybė turi būti aiškiai apibrėžta, bendravimas suderintas, o pavojų zona kontroliuojama.

Ar G11 vilkikų vairuotojų kursas yra privalomas pagal įstatymą?

Tiksliausias atsakymas yra toks: darbdavys privalo įvertinti darbą ir užtikrinti reikiamą mokymą. Darbo atlikimo taisyklių 10-1 straipsnis taikomas darbo įrangai, kuri, remiantis rizikos vertinimu, reikalauja ypatingo atsargumo. Darbo inspekcija kaip pavyzdžius nurodo tiek krovinių pakabinimo įrangą, tiek kėlimo įrangą. Pagal 10-2 straipsnį atitinkamas mokymas turi apimti tiek praktines, tiek teorines žinias, o mokymas turi būti dokumentuojamas.

Žr. Darbo inspekcijos taisykles ir komentarus.

„G11“ taip pat yra atskiro kėlimo įrangos mokymo modulio pavadinimas, kuris naudojamas kaip dalinė kompetencija sertifikuotoje kai kurių kranų operatorių mokymo programoje. Darbo inspekcijos 2.3 modulio mokymo planas apima tiek teoriją, tiek pagrindinius praktinius įgūdžius. Todėl vien tik internetinis kursas neturėtų būti pateikiamas kaip visas formalusis „G11“ modulis.

Ką turėtų apimti teorinė dalis?

• vaidmenys, atsakomybė ir saugus bendravimas
• kėlimo įrangos ženklinimas, keliamoji galia ir tikrinimas
• dirželiai, grandinės, skląsčiai ir kitos jungtys
• sunkiojo centro taškas, kėlimo kampai ir krovinio pasiskirstymas
• signalai ir bendravimas su kranisto
• rizikos vertinimas, pavojinga zona ir saugi vieta
• kasacijos kriterijai ir nukrypimų tvarkymas

Kodėl būtinas praktinis mokymas?

Teorija suteikia bendrą kalbą ir padeda lengviau suprasti, kodėl krovimo operacija gali tapti pavojinga. Praktiniai mokymai parodo, ar dalyvis iš tiesų sugeba valdyti įrangą, pasirinkti tinkamus įrankius, pritvirtinti krovinį ir saugiai bendrauti realiose situacijose.

Darbdavys taip pat privalo užtikrinti mokymą, kaip dirbti su konkrečia įranga, susipažinti su vietinėmis darbo tvarkomis ir sąlygomis, kuriomis bus atliekamas krovimas. Dokumentuose turėtų būti nurodyta, kas dalyvavo mokymuose, kokia buvo jų apimtis, kas juos vedė ir kada jie vyko.

Darbdavio kontrolinis sąrašas

1. Nustatykite, kokias kėlimo operacijas ir kokios rūšies įrangą darbuotojai turės naudoti.
2. Įvertinkite riziką ir išsiaiškinkite, ar taikomi reikalavimai dėl dokumentais patvirtinto ar sertifikuoto mokymo.
3. Atlikite atitinkamą teorijos ir žinių testą.
4. Surengti ir užfiksuoti praktinius bei su įranga susijusius mokymus.
5. Prieš leidžiant darbuotojui dirbti savarankiškai, įvertinkite, ar jis gali saugiai atlikti užduotį.
6. Surengti naują mokymą, kai pasikeičia įranga, metodika, pareigos ar rizika.

Kuo skiriasi kablių tvirtinimo kursas nuo kranų valdymo kurso?

Krovinių tvirtinimo kursas skirtas kroviniui, kėlimo įrangai ir bendravimui su kranisto. Kranų valdymo kursas skirtas konkretaus tipo krano valdymui. Kranistas ir krovinių tvirtintojas dirba kartu, tačiau jų vaidmenys skiriasi, o mokymo reikalavimai gali būti skirtingi.